Khủng hoảng Eo biển Hormuz: Tác động toàn cầu đến ngành logistics

Theo Giám đốc Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) Fatih Birol, sự đóng cửa eo biển Hormuz hiện nay là "cuộc khủng hoảng cung ứng lớn nhất trong lịch sử thị trường dầu mỏ toàn cầu". Sự kiện này không chỉ ảnh hưởng đến năng lượng mà còn tác động sâu rộng đến toàn bộ chuỗi cung ứng toàn cầu.

9 Loại Hàng Hóa Chịu Tác Động Lớn Nhất

Cuộc khủng hoảng này ảnh hưởng đến 9 loại hàng hóa quan trọng trên toàn cầu:

• Phân bón (Urea và Ammonia): Vùng Vịnh Arab chiếm 46% thương mại urea toàn cầu, ảnh hưởng đến các nước nhập khẩu lớn như Ấn Độ, Brazil và Trung Quốc.

• Lưu huỳnh: Gần 50% thương mại lưu huỳnh toàn cầu đi qua eo biển, ảnh hưởng đến sản xuất pin EV và phân bón.

• Methanol: Khoảng 1/3 thương mại methanol toàn cầu đi qua eo biển, ảnh hưởng đến sản xuất nhựa, sơn và sợi tổng hợp.

• Graphite tổng hợp: Nguyên liệu thô cho pin EV bị ảnh hưởng do giảm sản xuất dầu thô.

• Nhôm: Vùng Vịnh Arab cung cấp khoảng 9% nhôm nguyên chất toàn cầu.

• Helium: Qatar cung cấp gần 1/3 helium toàn cầu, ảnh hưởng đến sản xuất bán dẫn và máy MRI.

• Glycol (MEG): Khoảng 6,5 triệu tấn được vận chuyển năm 2025, ảnh hưởng đến sản xuất sợi polyester.

• Quặng sắt/Pellet thép: Vùng Vịnh là nhà cung cấp quan trọng của quặng sắt chất lượng cao.

• Cơ sở hạ tầng hydro xanh: Ảnh hưởng dài hạn đến chuyển đổi năng lượng toàn cầu.

Tác Động Kinh Tế Toàn Cầu

Sự gián đoạn này đang nhanh chóng thay đổi chuỗi cung ứng toàn cầu theo thời gian thực. Các tác động chính bao gồm:

• Tăng giá vận chuyển: Chi phí vận chuyển tăng đáng kể do phải đi vòng quanh Mũi Hy Vọng.

• Lạm phát hàng hóa: Giá cả hàng hóa tăng do thiếu hụt cung ứng.

• Thay đổi chiến lược chuỗi cung ứng: Các công ty đang tìm kiếm nhà cung cấp thay thế và đa dạng hóa.

• Ảnh hưởng đến an ninh lương thực: Thiếu phân bón có thể ảnh hưởng đến sản xuất nông nghiệp toàn cầu.

• Chậm trễ chuyển đổi năng lượng: Thiếu hụt các vật liệu quan trọng cho pin EV và năng lượng tái tạo.

Nhìn Về Phía Trước

Theo Báo cáo Rủi ro Toàn cầu 2026 của Diễn đàn Kinh tế Thế giới, sự đối đầu địa chính trị hiện nay là một yếu tố chính thúc đẩy chính sách kinh tế và công nghiệp. Đối với các chính phủ và ngành công nghiệp, việc đảm bảo tiếp cận các đầu vào quan trọng - từ năng lượng đến kim loại và hóa chất - ngày càng được coi là vấn đề an ninh kinh tế và quốc gia.

Các doanh nghiệp logistics và chuỗi cung ứng cần chuẩn bị cho một thế giới mới với sự phân tán hóa, đa dạng hóa nhà cung cấp, và tăng cường khả năng phục hồi. Khủng hoảng eo biển Hormuz là một lời nhắc nhở rõ ràng về tính dễ bị tổn thương của chuỗi cung ứng toàn cầu hiện tại.

Nguồn: World Economic Forum - "Beyond oil: 9 commodities impacted by the Strait of Hormuz crisis" (Tháng 4, 2026)